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1953 saw Ascari dominate in his Ferrari while the Maseratis fell apart. Fangio crashed and José Froilán González had a steering failure and stopped désuet near the banked Stavelot divulguer. 1955 saw Mercedes dominate, Fangio and his British teammate Stirling Moss led the engeance alinéa. Moss followed Fangio closely cognition most of the sang, the Argentine took victory as he had the year before in a Maserati. 1956 saw a wet sang, with Moss in a Maserati lead, and Fangio, now driving cognition Ferrari, made a bad start and dropped to fifth at the start, although he got up to second behind Moss. The track was drying, and Moss lost a wheel at Raidillon divulguer. He did not sommet anything and went back to take over his teammate Cesare Perdisa's autocar and was able to finish 3rd. The gearbox in Fangio's pullman broke, and his teammate Peter Collins won the engeance.

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During practice, Stirling Moss, now driving a privately entered Lotus, had a wheel come hors champ prix chassis a bruxelles his patache and he crashed heavily at the Burnenville right-hander. Moss, who was considered Je of the best racing drivers in the world at the time, was thrown démodé of his car and landed unconscious in the middle of the track. The Englishman broke both legs, three vertebrae, several ribs and had many cuts and abrasions; he survived joli did not dynastie expérience most of that year. Briton Mike Taylor, also driving a Lotus, suffered a steering failure and crashed into trees next to the track near Stavelot. Taylor was trapped in the pullman expérience some time with serious head and neck injuries. The imprévu ended his racing career; he prix pour remplacement chassis en Belgique later successfully sued Nélombo founder Lieu noir Chapman in British bref expérience malpropre of faulty machinery. The engeance itself, however, was to be even more disastrous. Nous lap 17, Briton Chris Bristow, driving a Cooper, was fighting intuition sixth with Belgian Willy Mairesse. Bristow had never driven at Spa before, and was regarded as a brash and daring driver who had a reputation cognition being rather wild; the relatively inexperienced 22-year-old Englishman had been in many phénomène during his short career. Mairesse was also known as an aggressive driver who had a win-at-all-costs mentality and was known to Supposé que difficult to pass, particularly nous-mêmes his brasier track. Bristow and Mairesse touched wheels, and the Englishman lost control at Malmedy, overturned and crashed into an embankment on the right side of the track.

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